Xe đầu kéo Mỹ International ProStar + với MaxxForce 13 Advanced EGR được kiểm tra độc lập

XE TẢI

XE CHUYÊN DÙNG

QUẢNG CÁO

SẢN PHẨM BÁN CHẠY

TIN TỨC CHI TIẾT

Hãng xe đầu kéo Mỹ WARRENVILLE, IL - Navistar, Inc. công bố các kết quả từ thử nghiệm độc lập của bên thứ ba, chứng tỏ máy kéo 2010 ProStar + mới 8 cấp với động cơ MaxxForce 13 Advanced EGR là ngành công nghiệp dẫn đầu trong nền kinh tế tiết kiệm nhiên liệu - Tiêu thụ và tiêu chuẩn mới so sánh cho xe đầu kéo hạng 8, theo nhà sản xuất.

"Với ProStar +, chúng tôi tiếp tục có chiếc xe đầu kéo hạng 8 hiệu quả nhất trên đường", Jim Hebe, phó chủ tịch cấp cao Navistar của Bắc Mỹ cho biết. "Chúng tôi không hài lòng với việc đơn giản là tốt nhất - chúng tôi quyết tâm làm tốt hơn nữa và kết quả nói lên cho mình."

Xe đầu kéo Mỹ không giường

Cho đến gần đây, việc so sánh các xe đầu kéo loại 8 tập trung vào nền kinh tế nhiên liệu, với ProStar thế hệ đầu tiên là nhà lãnh đạo ngành. Tuy nhiên, ngày nay, với những chiếc xe đầu kéo Mỹ khác nhau cung cấp các công nghệ khác nhau cho lượng phát thải năm 2010, nền kinh tế nhiên liệu không cho biết toàn bộ câu chuyện. Xe đầu kéo của đối thủ cạnh tranh cung cấp một dung dịch urê lỏng SCR (Selective Catalytic Reduction) và, như nhiên liệu diesel, chất lỏng urea sẽ làm tốn tiền.

Để giúp khách hàng đưa ra những quyết định sáng suốt về kết hợp động cơ xe đầu kéo phù hợp với họ, Navistar đã cho Trung tâm Nghiên cứu Giao thông vận tải (TRC Inc) tiến hành so sánh nền kinh tế đầu người. TRC đã tiến hành thử nghiệm loại IV độc lập của TMC cho 3 xe đầu kéo Mỹ tuân thủ EPA 2010: International ProStar + với MaxxForce Advanced EGR so với Freightliner Cascadia và Kenworth T660, cả hai đều có SCR dạng lỏng.

Ramin Younessi, phó chủ tịch nhóm Navistar, phát triển sản phẩm và chiến lược, nói: "Việc thử nghiệm quá khổ TMC loại IV đòi hỏi sự chú ý chặt chẽ đến từng chi tiết và là một trong những biểu hiện chính xác nhất của điều kiện thực tế. "Các kết quả kiểm tra của ProStar + là một xác nhận của cam kết chúng tôi thực hiện để cung cấp một trong những chiếc xe tải hiệu quả nhất trên đường."

Các chi tiết kỹ thuật cho mỗi xe đầu kéo càng giống nhau càng tốt. Chỉ cho phép một thùng dầu diesel trên mỗi xe tải. Mỗi chiếc xe đầu kéo được trang bị động cơ tiết kiệm nhiên liệu nhất. Mỗi chiếc chạy ba 444 dặm chạy trên các xa lộ công cộng, trong điều kiện thực tế. Các trình điều khiển và xe kéo đã được bật ở giữa điểm của mỗi bài kiểm tra.

Các kết quả kiểm tra đã được rõ ràng. Trong so sánh nền kinh tế tiết kiệm, ProStar + 2010 với MaxxForce 2010 luôn vượt trội so với các xe tải cạnh tranh gần 1% đến 2,5%. Ngoài nền kinh tế tiết kiệm nước tốt hơn, International ProStar + với MaxxForce Advanced EGR là giải pháp phát thải không gây cản trở năm 2010 duy nhất.

Khi trọng lượng xe tiếp tục là ưu tiên hàng đầu của khách hàng, ProStar + nặng hơn 700 pounds so với người tiền nhiệm. Khi bạn bao gồm MaxxForce 13, với khối sắt xi măng graphit compact, CGI và MaxxForce Advanced EGR, ProStar + có thêm lợi thế 600 pound so với động cơ 15 lít hàng đầu, cung cấp thêm 1.300 pounds Công suất nạp bổ sung và lợi ích kinh tế tiết kiệm.

Xe đầu kéo Mỹ 2 giường

Do giá nhiên liệu diesel và chất lỏng urea làm cho khách hàng hướng tới trọng tải cao hơn, các đội tàu ngày càng có ý thức về trọng lượng, với mỗi pound góp phần vào thành công. Cuối cùng, vì các hạm đội tìm kiếm các phương tiện được hiệu quả hơn và các tuyến đường được tối ưu hóa, họ đang tìm kiếm các xe tải và động cơ có năng lực và khả năng cần thiết nhưng trọng lượng thấp hơn. Với ProStar + với MaxxForce 13, khách hàng vẫn có thể có được sức mạnh mà họ mong đợi từ một động cơ 15,0 l có trọng lượng nhẹ hơn đáng kể (Chú ý: Navistar khởi động động cơ 15.0L của riêng mình, MaxxForce 15, vẫn hoạt động đúng vào tháng 10 năm 2010 , Với một khởi động đầy đủ vào tháng 1 năm 2011).

Hebe hỏi, "Nếu xe tải SCR của Urê lỏng không thể cạnh tranh được với nền kinh tế lưu thông," thì tại sao khách hàng lại muốn đối phó với chi phí và rắc rối khi bổ sung và bảo dưỡng thiết bị sau khi xử lý, tìm kiếm và bổ sung các kỹ thuật viên urea lỏng và đào tạo lại ? "

Đó chính là lý do vì sao xe đầu kéo Mỹ ProStar + với MaxxForce 13 luôn dẫn đầu

CTY TNHH ĐT TM VẠN PHÁT THỊNH

632 , QL 1A , AN PHÚ ĐÔNG , Q12 , TP HCM

Hotline : 0902. 619 839 ( Ms. Hoa )

Nguồn: Vạn Phát Thịnh (pv)