Xe đầu kéo Mỹ niềm tin đặt vào Freightliner Cascadia dd15 hay International Prostar Maxxforce

XE TẢI

XE CHUYÊN DÙNG

QUẢNG CÁO

SẢN PHẨM BÁN CHẠY

TIN TỨC CHI TIẾT

Xe đầu kéo Mỹ Freightliner Cascadia và International Prostar - Là 2 đại diện nổi trội cho các dòng xe Mỹ tại Việt Nam. Hãy cùng chúng tôi phân tích ưu điểm và nhược điểm của 2 dòng xe này trước khi quyết định nên mua xe nào.

Để giúp các bạn dễ hình dung chúng tôi sẽ phân tích từng loại xe đầu kéo Mỹ

Đầu tiên, hãy nói về giá thành của 2 thương hiệu này. Các doanh nghiệp ở Việt Nam có thể nhìn thấy rõ nhất sự chênh lệch về giá thành của 2 thương hiệu xe đầu kéo Mỹ này. Nếu vào lúc này, xe Freightliner Cascadia có giá tầm 1 tỷ 1 trăm cho tới 1,2 tỷ đồng mỗi chiếc xe tuỳ từng loại xe, tuỳ từng chiếc xe có đời cao đời thấp – thì giá xe International Prostar Maxxforce 13 có giá khoảng hơn 6 trăm triệu cho tới hơn 8 trăm triệu cũng tuỳ từng đời và từng loại xe. Tương ứng với tỉ lệ 1,5 lần (xe Cascadia cao hơn xe Prostar 1,5 lần). Điều gì đã làm cho giá của 2 dòng đại diện cho xe đầu kéo Mỹ tại Việt Nam lại chênh lệch nhau nhiều đến vậy ? Trên góc nhìn chủ quan, chúng tôi đưa ra một số lý do như này:

Xe Cascadia đem đến Đẳng Cấp

1. Thị hiếu của người tiêu dùng Việt Nam ưa chuộng dòng xe này và quen thuộc với cái tên Freightliner. Theo khảo sát của năm 2015 thì có tới 75% số lượng xe đầu kéo Mỹ chạy ở TPHCM là xe Freightliner, còn xe International và các dòng khác chiếm 25%.

2. Kiểu dáng, mẫu mã nhìn phớt bên ngoài cho đôi chút cảm nhận về sự cứng cáp, đẳng cấp và mạnh mẽ trong thiết kế nội và ngoại thất của xe Freightliner Cascadia cũng được đánh giá là hơn so với xe International Prostar.

3. Máy của Cascadia DD15 có dung tích xilanh là 14.8L, công suất thường là 455HP – 475HP và momen xoắn đặt cực đại 1850ft-lb tại vòng tua máy 1100RPM. Còn xe Prostar Maxxforce 13L có dung tích xilanh 12.4L, công suất 410hp – 430hp – 450hp – 475hp và momen xoắn 1550-1700ft-lb. Với 2 chỉ số như này thì rõ ràng: Cascadia dd15 sẽ nhiều sức mạnh hơn đồng nghĩa với mức tiêu hao nhiên liệu sẽ cao hơn so với Prostar maxxforce 13L.

4. Hệ thống điện, cầu chì gọn gàng, công tắc điều khiển gần gũi với lái xe.

5. Freightliner Cascadia mang tới sự hãnh diện, sự đẳng cấp cho cả doanh nghiệp và lái xe.

Điều thứ 2 là nói về phụ tùng: International Prostar Maxxforce và Freightliner Cascadia dd15 được nhập về Việt Nam cùng thời gian, nhiều nhất từ đầu năm 2015. Thời gian này, cả 2 dòng xe đều về khá nhiều, nhưng International Prostar Maxxforce đã vươn lên với số lượng nhiều hơn hẳn so với Freightliner Cascadia đồng nghĩa với việc nhu cầu về phụ tùng thay thế, sửa chữa của Maxxforce cũng về nhiều hơn so với Cascadia DD15. Nhưng tới thời điểm hiện tại thì những món đồ của cả 2 dòng xe này đều đã khá phổ biến ở trên thị trường, bao gồm cả hàng nghĩa địa và hàng mới 100%.

Điều thứ 3 nói về kĩ thuật của các Gara sửa chuyên xe đầu kéo Mỹ: Thực tế cho thấy thì phần điện luôn là phần khó nhất trong xe đầu kéo Mỹ, cụ thể là khi xe mới về Việt Nam thì cả Freightliner Cascadia dd15 và International Prostar Maxxforce 13L đều bị một vấn đề là xử lý nước thải. Và thời điểm tháng 10-11 năm 2015 trở về trước thì hiện tượng xe nằm đường xảy ra rất nhiều, đó là những thời gian khốn khổ đối với những bác tài chạy xe Mỹ. Nó nằm đường mà bệnh này thì lại chỉ có 1 số thợ ở TPHCM hay Hải Phòng xử lý được. Nhưng tới thời điểm cuối năm 2015 đầu 2016 thì đoàn chuyên gia của Mỹ đã về Việt Nam hướng dẫn cách xử lý khí thải triệt để, và từ đó “xử lý khí thải” không còn là cơn ác mộng với các doanh nghiệp ưa chuộng xe đầu kéo Mỹ nữa.

xe International Prostar Maxxforce 13 lời giải cho bài toán kinh tế

Cân đong đo đếm chúng ta thấy rằng các doanh nghiệp nhà ta buộc phải đưa ra những bài tính, phép toán chi tiết và tỉ mỉ về 2 dòng xe này. Vì hiện nay vấn đề thu hồi vốn nhanh là một trong những vấn đề thực sự là đau đầu khi mà nó cứ ở mãi trong vòng luẩn quẩn mua được xe đầu kéo Mỹ giá rẻ - càng rẻ thì cước vận tải của ngành càng ngày càng thấp. Mà cước thấp thì lại phải quay lại tính xem là lựa chọn xe đẹp hay xe rẻ cho phù hợp với các chi phí cố định mỗi tháng, phù hợp với nền kinh tế và ngành vận tải đang đi xuống nói chung.

Tóm lại: với xe Cascadia đem đến Đẳng Cấp, sự ổn định, sự mạnh mẽ nhưng các doanh nghiệp, nhà đầu tư sẽ phải trả giá cao hơn so với Prostar Maxxforce tới 1,5 lần. Trong khi xe International Prostar Maxxforce 13 cũng mang tới sự đẳng cấp của xe đầu kéo Mỹ, sự ổn định cũng ko hề kém, mức tiêu hao nhiên liệu tiết kiệm, giá thành thấp, thu hồi vốn nhanh…